野馬血統(tǒng) 全新Saleen H302SC發(fā)布

　　Saleen有限公司舉辦了一次別開生面的2008 MY產(chǎn)品發(fā)布會，會上他們展出了自己的開發(fā)代號為H的兩款新車，最大輸出功率達到390馬力的H302以及達到580馬力的H302SC。這兩款車都表現(xiàn)出Saleen的風格，采用了Saleen制造的發(fā)動機，擁有福特野馬的血統(tǒng)。

Saleen H302SC

　　“'H' 實際上指的就是Heritage（繼承）的意思，” Saleen汽車有限公司總經(jīng)理馬克思·麥克卡門說到，“這兩個版本代表著福特野馬對Saleen的特殊含義”�！罢麄�H系的制造靈感來自于上世紀60年代末期的Boss 302福特野馬，同時也是福特家族的一個重要血統(tǒng)補充�！盨aleen副總裁及首席技術(shù)官克里斯·西朵兒如是說。

Saleen H302SC

　　這兩款車都采用了全新的Saleen發(fā)動機，排量達到302立方英寸，成功的結(jié)合了賽車技術(shù)以及汽車量產(chǎn)方面的科技。Saleen經(jīng)由5軸的CNC制造起個頭，鑄造型連接桿，金屬鋁鑄造活塞以及高流動性的噴頭，獲得了390馬力的輸出功率。

　　“302發(fā)動機是我們目前為止制造的最好的一款發(fā)動機，”Saleen傳動系設(shè)計部門負責人羅伯·賽蒙表示。如果H302還不能滿足你對功率的需求，那么還可選擇內(nèi)置冷卻裝置的H302SC，最大輸出功率為580馬力，扭矩峰值525磅·英尺。和這款發(fā)動機配合的是換檔迅捷順滑的6檔手動變速箱，當然作為一款Saleen，新款H系的出色表現(xiàn)并不僅局限在功率上面。兩款車都采用了Saleen的賽車用懸掛，以獲得更好的重量功率比，更加穩(wěn)定。

Saleen H302SC

　　“很多汽車改裝商僅僅就知道野蠻的將功率塞進汽車里，卻沒有考慮到平衡性，以及如何將這些功率有效的利用起來。我們從這一點出發(fā)，提升功率的同時也重視車輛的平衡性表現(xiàn)，使得Saleen成為了標志性的品牌�！笨死锼埂の鞫鋬猴@然對自己公司的作品贊賞有加。

　　H302SC的剎車系統(tǒng)來自于標準的14英寸的前通孔開槽碟剎和4活塞設(shè)定的卡鉗。至于操控則是4輪轂上面的ABS以及剎車輔助牽引系統(tǒng)來完成，側(cè)面的穩(wěn)定性由第二代的瓦茲鏈接系統(tǒng)保障，抓地力則要依靠Pirelli的19英寸鑄造鋁合金輪轂。

　　H302將會在十月份開始量產(chǎn)，而H302SC則要等到12月份。這款自然吸氣引擎車的量產(chǎn)版本會限定在500臺，而超級增壓版則僅有200臺。前者會擁有3年以及36000英里的交通擁擠碰撞保障，后者則擁有12個月以及12,000英里的交通擁擠碰撞保障。

　　“我們確保車子能買得到，而又非常的特別，” Saleen汽車有限公司的總經(jīng)理馬克思·麥克卡門表示，H302的起售價為56,999美元，而H302SC則要更加昂貴一些，為74,999美元。

　　Saleen時至今天仍不能算是真正意義的汽車制造廠，因為他們一直所處的角色就是為FORD生產(chǎn)高性能版本車型的改裝廠，甚至他們會與同級的Shelby一類的改裝商進行合作。

　　Saleen成立于1983年，由一位大西洋方程式（Formula Atlantic）賽車手Steve Saleen創(chuàng)辦，當時車廠位于美國東部的特拉華州，也就是今天Saleen的前身。工廠成立初期，其大部分時間都是為一些車廠生產(chǎn)高性能的零部件或者某些車型的高性能型號，例如最為知名的則是以FORD Mustang為基礎(chǔ)而改造出來的一系列型號，包括了基于1990年Mustang GT的Saleen SR型、帶機械增壓的SSC、基于Mustang SVT的S351R（5.8L V8）、稍比S351R低級的S281，S281從1996年至今天仍在生產(chǎn)，足以證明Saleen在改裝FORD車型真的頗受歡迎，而且S281也不斷推出改良版本，最頂級的莫過于使用機械增壓系統(tǒng)的S281Extreme，4.7L V8引擎被改至550匹馬力，不過這臺引擎的內(nèi)部機件已經(jīng)和原來的Mustang引擎沒有太多的關(guān)系，因為Saleen已經(jīng)為其作出重新設(shè)定和制作。羅列了一大堆無關(guān)主題的車型，其實是要帶出他們在2000年推出的完全由自己設(shè)計制作的頂級跑車：S7。

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